Kategori: Inrikes

Företaget Euromaint Rail, som sysslar med spårtrafikunderhåll, säger upp samtliga 91 anställda på ombyggnadsverkstaden i Malmö. De uppsagda kommer istället att erbjudas jobb på samma verkstad – men genom bemanningsföretag.

Förra veckan deklarerade klädföretaget Urban Outfitters att de säger upp all sin personal i butiken i Stockholm för att istället ta in bemanningsföretag. Vid middagstid idag lämnade Euromaint Rail (fram till 2001 SJ Maskindivision) samma besked. Hela personalstyrkan på ombyggnadsverkstaden i Malmö har varslats, men kommer erbjudas anställningar i bemanningsföretag.

Arbetarsolidaritet har sökt Euromaint Rails VD, Mats Önner, för en kommentar till uppsägningarna. Hans telefon är dock avstängd. I ett pressmeddelande skriver företaget så här:

”För närvarande är beläggningen i ombyggnadsverkstaden god. Detta möjliggör en lösning som innebär att all uppsagd personal från ombyggnadsverkstaden kan erbjudas anställning i bemanningsföretag. Förhandlingar pågår med flera företag, och vilket eller vilka bemanningsföretag som erbjuder uppsagd personal anställning är i dagsläget inte klart.”

Euromaint Rail sköter reparationer och underhåll för bland annat SJ, Veolia, Stockholmståg och Arlanda Express. Företaget har total cirka 1400 arbetare och en omsättning på 2 miljarder kronor per år.

Klädbutiken Urban Outfitters personal krävde att de skulle få tjänstepension, försäkringar och OB-tillägg när de jobbade kvällar och helger. Företagets respons: att säga upp hela personalstyrkan och ta in bemanningsföretag.

Urban Outfitters personal hade inget kollektivavtal och fick inte ut OB-ersättning för kvällar och helger. I april vände de sig därför till facket för hjälp. Sedan dess har Handels och Unionen förhandlat med Urban Outfitters om att teckna kollektivavtal. Den multinationella klädkedjan som totalt har över 130 butiker i USA, Kanada, Irland, Danmark, Sverige, Tyskland, Belgien och England har dock vägrat att skriva under. Företagets respons blev istället drastisk. De 38 anställda fick, enligt tidningen Metro, två val: ”att säga upp sig frivilligt och gå över till ett bemanningsföretag eller få sparken på grund av arbetsbrist”.

Urban Outfitters planerar nu att driva sin verksamhet vidare helt utan anställd personal. Istället ska bemanningsföretaget Academic Work hyra ut personalen till företaget.

– Det här är en bättre lösning för personalen. Samtidigt är den effektiv för företaget, säger Urban Outfitters presstalesperson Marianne Bäärnhielm, till Handelsnytt.

Reakationerna har inte låtit vänta på sig. Alla större tidningar har skrivit om händelsen. På Facebook har på ett par dagar över 5 000 personer gått med i en protestgrupp</a >.

Från Handels får dock reaktionerna betecknas som milda och fackförbundet framstår inte som mer stridsvilligt nu än vid Lagenakonflikten i somras. Tommy Tillgren, andre vice ordförande i Handels lovar visserligen på Aftonbladet Debatt att ”Handels [ska] driva kravet på ett vettigt ramverk för hur bemanningsföretag”. Men han säger också:

– Vi inom Handels har ingenting emot bemanningsföretag som sådana, det vill jag göra klart. De har en roll att spela på arbetsmarknaden, för företag som behöver förstärka under arbetstoppar eller liknande situationer. Det vi vänder oss emot är när bemanningsföretag utnyttjas för att kringgå Lagen om anställningsskydd, LAS, eller för att dumpa löner och villkor.

Vänsterpartiet å sin sida kräver i ett uttalande ett uttryckligt förbud mot att säga upp anställda och ersätta dem med inhyrd arbetskraft, och kommer att driva det som ett krav i valrörelsen.

– Bemanningsföretag ska användas för att täcka tillfälliga behov av arbetskraft, inte i syfte att trakassera och göra sig av med ”obekväma” anställda, säger partiets arbetsmarknadspolitiska talesperson Josefin Brink.

LO har tidigare sagt att frågan om bemanningsföretag är en av de högst prioriterarde frågorna i avtalsrörelsen nästa år. Hittills har dock fackförbundens hållning varit passivt defensiva.
Detta kan illustreras av ett uttalande i Handelsnytt av Handels ombudsman på avdelningen i Stockholm, Fredrik Ståhlberg:

– Jag kan inte se annat än att de anställda sammantaget får mycket bättre villkor i Academic Work än de hade tidigare. Inkomsterna ökar när ob och andra ersättningar läggs på. Sedan kan det vara någon som får en försämring av sin lön, beroende på vilka personliga tillägg de haft.

Frågan om bemanningsföretagen blir dock allt hetare samtidigt som metoden sprider sig bland arbetsköparna. DN skriver att det blir allt vanligare att, vad de kallar ”bemanningslösningen” praktiseras av företagen och att det bara inom tillverkningsindustrin hittills är 20 företag som gör det.

Det är uppenbart att bemanningsföretagen idag används för att kringgå LAS. Men det är också ett verktyg som arbetsköparna kan använda för att splittra arbetsplatserna i fast personal och inhyrd. Genom att hålla sig med minimalt med egen personal kan företagen också öka pressen på de anställda. Dessa aspekter missar Handels och Vänsterpartiet när de bara vill begränsa bemanningsföretagens omfattning, men inte få bort dem helt. De naturliga perioderna av lägre beläggning, där det finns möjlighet att återhämta sig från stress, kapas genom bemanningsföretagen också bort. Sammantaget leder bemanningsföretagen och den osäkerhet de bidrar till att skapa på arbetsplatserna i slutändan till en svagare arbetarklass.

Situationen med bemanningsföretagen har samtidigt potential att skapa ett uppsving i klassorganiseringen. De flesta arbetare är fullständigt medvetna om bemanningsföretagens destruktiva roll. Bristerna i det nuvarande systemet och fackets än så länge passiva hållning är uppenbar. Om inte LO agerar kraftfullt i nästa avtalsrörelse kommer det att stå klart för allt fler att facket inte har ambitionen att lösa en av de viktigaste frågorna på arbetsmarknaden idag. Det öppnar upp för fler arbetsplatskonflikter. Och detta kommer vara enda framkomliga vägen: Organisering och kamp på arbetsplatserna och solidaritet mellan arbetare oavsett bransch.

Handelsanställdas Förbund och Coop har nått en överenskommelse som innebär att Coop behåller driften och personalen på lagret i Bro, och att bemanningsföretag maximalt får stå för tio procent av personalstyrkan. Lagren i Växjö, Malmö, Umeå och Luleå kommer däremot att läggas ner och istället bli omlastningscentraler med ett tiotal anställda.

– Det är en dubbel känsla idag. Jag är jätteglad att vi lyckats fixa det här i Bro. Samtidigt är det 500 arbetskamrater som förlorar jobben. Det är inte kul, säger Martin Ångman, klubbordförande på lagret i Bro, till Handelsnytt.

Efter att de lokala förhandlingarna strandat fick facket centralt endast helgen på sig att presentera ett eget förslag. Sent i natt kom dock Coop och Handelsanställdas Förbund överens om en uppgörelse. Resultatet av överenskommelsen är att Coop behåller driften och personalen på lagret i Bro, och att bemanningsföretag maximalt får stå för tio procent av personalstyrkan. Hanteringen av så kallad non-food, mat som inte är livsmedel, läggs inte heller ut på entreprenad utan kommer drivas kvar i Coops regi.

Lagren i Växjö, Malmö, Umeå och Luleå kommer däremot att läggas ner och istället bli omlastningscentraler med ett tiotal anställda. För de anställda som kommer tvingas att gå när omstruktureringarna och nedskärningarna börjar första kvartalet nästa år, finns enligt ett gemensamt pressmeddelande från Handels och Coop, ett omställningspaket för att hjälpa dem att komma i ny sysselsättning.

– Det är alltid smärtsamt när folk förlorar sina jobb. Det blev en tuff förhandling där bägge parter fick ge och ta. Vi är nöjda med att ha nått en överenskommelse som säkrar att fler jobb stannar inom Coop, i stället för att läggas ut på entreprenad. Det är också bra att de som friställs får tillgång till ett omställningspaket, säger Susanna Gideonsson, förste vice ordförande i Handels.

Omstruktureringarna kommer bevisligen att kosta många arbetare jobbet. Konflikten visar ändå att kamp lönar sig. Ett internt tryck från de anställda och bidrag utifrån har gjort att några av de västa farhågorna – att Coop genom sitt agerande skulle sätta LAS ur spel och att bemanningsföretag skulle tas in i större omfattning för att på så vis dumpa lönerna – kunnat undvikas. Många hotade jobb har kunnat räddas och andelen inhyrd personal begränsas. Det är också positivt att ingen verksamhet kommer att läggas ut på entreprenad.

Det snabba byggandet av nätverk runt konflikten där också arbetare från Lagena-lagret varit mycket drivande är i sig en positiv tendens. Det är precis så här vi måste organisera oss framöver. Solidaritet och delade erfarenheter mellan arbetare kommer att ge resultat. Kampen mot bemanningsföretagen och det system vars logik driver på för osäkra anställningar och dumpade löner, måste fortsätta att utvecklas och spridas till allt fler arbetsplatser.

Vid tiotiden på måndagen föll en man ner från en skylift när han höll på med kraftledningsarbete norr om Knutby i Uppland.

Uppsala Nya Tidning skriver att mannen arbetade med att byta ut en kraftledningsstolpe då en ledningsvajer lossade och träffade skyliftarmen som böjde sig varvid mannen föll ur korgen. Korgen befann sig vid olyckan på 20 meters höjd och mannen skadades allvarligt av fallet. När ambulansen kom fram till Akademiska sjukhuset i Uppsala konstaterade läkarna att mannen avlidit av sina skador. Arbetsmiljöverket har informerats om olyckan och kommer nu att göra en utredning.

Årligen dödas ett sjuttiotal personer på sitt arbete och tusentals andra skadas. Den borgliga regeringen, med moderaterna i spetsen, har under denna mandatperiod lagt ner Arbetslivsinstitutet och Arbetsmiljöverket har tvingats till stora neddragningar då de statliga anslagen minskat. Bl.a. har inspektioner och arbetsplatsbesöken sjunkit dramatiskt i antal. Konsekvenserna av detta har givetvis blivit en sämre arbetsmiljö och farligare arbetsplatser.