Hamnblockad av israeliska varor

Imorgon börjar Svenska Hamnarbetarförbundets blockad av israeliska varor och fartyg. Efter hot om repressalier från arbetsgivarsidan valde fackförbundet att lägga ett nytt modifierat varsel.

Som vi tidigare rapporterat om kommer Svenska Hamnarbetarförbundet genomföra en blockad mot israeliska varor och fartyg efter Israels attack mot Ship to Gaza-konvojen. Man genomför denna tillsammans med kamrater i Norge och Sydafrika. Efter hot om repressalier mot enskilda medlemmar från arbetsgivarhåll har Hamnarbetarförbundet dock valt att modifiera sitt ursprungliga varsel en smula och senarelagt blockaden samt minskat dess omfattning med tre dagar.

Palestinska fackliga organisationer har uppmanat till sympatiblockader mot Israel så förutom Ship to Gaza-attacken finns nu ett rent fackligt syfte med blockaden då den israeliska blockaden av Gaza bland annat medfört en skenande arbetslöshet.

Blockaden kommer nu att äga rum mellan klockan 00.00 onsdag den 23 juni och klockan 24.00 tisdag den 29 juni 2010. Den sammanfaller då med den andra veckan av de norska hamnarbetarnas blockad.

Ola E

Arbetarsolidaritet stödjer piloternas strejk

De svenska piloterna, ledda av Svensk Pilotförening, ligger i konflikt med sina arbetsköpare och har i solidaritet med 80 varslade kollegor gått ut i en endagsstrejk för att sätta handling bakom sina ord vid förhandlingsbordet.

Vi anser pilotstrejken vara bra och viktig av främst två orsaker. Den första är att den största tvistefrågan är den som bland annat bygg- och handelsbranschen dragits med under flera år, nämligen problematiken med bemanningsföretag. Företaget Avia Express har sagt upp 80 piloter för att sedan ”återanställa” dem via bemanningsföretag. Samma sak som bland andra butikskedjan Urban Outfitters gjorde och fick mycket kritik för. Bemanningsplågan har drabbat den lågavlönade arbetarklassen tidigare, nu drabbas även de lönearbetande mellanskikten. Den andra viktiga delen av strejken är att piloterna agerar som ett kollektiv, då strejken är en solidaritetsaktion med de avskedade piloterna. Detta leder i förlängningen till ett stridbarare kollektiv och det är en utveckling som Förbundet Arbetarsolidaritet ser som positivt.

Piloter anses kanske inte traditionellt tillhöra arbetarklassen då en genomsnittlig lön ligger på cirka 47 000 kronor i månaden. Dock så är de precis som rörmokare och dagisfröknar anställda av arbetsköpare, de är beroende av att sälja sitt arbete och de har inget arbetsledaransvar över övrig personal i flygplanet, trots att deras bransch är präglad av gamla hierarkier där piloterna har högst status. Får de kicken är det a-kassa som gäller för dem, precis som för oss. Efter fyra år med borgerlig regering och efter en tuff finanskris tvingas nu de trygga mellanskikten inse vilken sida de skall stå på. Flygbranschen har varit i kris i tio år, och piloterna (och övrig personal) har varit tvungna att se stora varsel, sänkta löner och försämrade arbetsvillkor.

Vi stödjer piloternas rätt till fasta och trygga anställningar, och välkomnar deras kampvilja. Uppenbart är att en god lön inte kan köpa dig anställningstrygghet om ditt öde vilar i någon annans händer, kamp och kamratskap måste därför vara vårt svar på arbetslöparnas attacker.

Förbundet Arbetarsolidaritet 2010-06-17

”Regeringen vill ta bort särskilda skyddskommittéer”

Regeringen vill ta bort skyddskommittéerna på arbetsplatserna, rapporterar TCO-tidningen. Uppgifterna kan enligt regeringen lika gärna skötas av en samverkansgrupp som även har andra uppgifter. Förslaget planeras att läggas fram i riksdagen i november.

Förslaget presenteras i ”Arbetsmarknadsdepartementets och dess myndigheters regelförenklingsarbete 2009”. Syftet med förändringen sägs i rapporten vara att minska företagens administrativa kostnader. TCO-tidningen visar dock att det handlar dock om falsk matematik där enbart kostnaderna av att upprätthålla arbetsmiljön räknas – samhällsnyttan med färre skadade och sjuka negligeras helt. ”Besparingarna” är dessutom småpengar i sammanhanget och förslaget måste ses i ljuset av de andra arbetsmiljöförsämringarna regeringen åstadkommit under mandatperioden där bland annat Arbetsmiljöverkets anslag minskats med cirka 30 procent.

Regeringen menar att 168 miljoner kronor i administrativa kostnader för företagen kan sparas om skyddskommittéerna tas bort. Bedömningen grundar sig i beräkningar av dåvarande Verket för näringslivsforskning, Nutek, gjorda 2005. Beräkningarna bygger dock på den så kallade standardkostnadsmodellen, SCM, vilken enligt TCO-tidningen grundar sig på ”en rad förenklingar, antaganden, extrapoleringar och uppräkningar”. Samhällsnyttan av olika arbetsmiljöregler beaktas inte över huvud taget, men all kontroll av regelefterlevnad betraktas som en kostnad.

Detta har fått Arbetsmiljöverket att surt yttra sig till regeringen:

”Ett sätt att minska företagens administrativa kostnader skulle således vara att minska inspektionerna, en konsekvens som strider mot det uppdrag som Arbetsmiljöverket fått av regering och riksdag. Den administrativa kostnaden för företagen skulle bli noll om inga inspektioner genomförs”.

Och inspektionsverksamheten har redan minskat. Mellan 2007 och 2009 minskade regeringen anslagen till Arbetsmiljöverket med cirka 30 procent, skriver TCO-tidningen. Som en konsekvens minskade inspektionsverksamheten med cirka 20 procent. Arbetsmarknadsdepartementet beräknade vid beslutet att företagens administrativa kostnader därför skulle minska med cirka 20 miljoner kronor.

Men de har uppenbara problem med matematiken på Arbetsmarknadsdepartementet. När kravet om att årligen sammanställa ohälsa, olycksfall och allvarliga tillbud togs bort för ett par år sedan, skulle enligt Nuteks beräkningar de administrativa kostnaderna för företagen minska med 126 miljoner. Men eftersom företagen enligt årsredovisningslagen är tvungna att göra en del av det jobbet kvarstod i praktiken ändå mycket av kostnaden. Trots det står det i Arbetsmarknadsdepartementets redovisning att företagens kostnader minskat med 126 miljoner. Det verkar typiskt för Arbetsmarknadsdepartementets sätt att räkna. Problemet är att de glömmer att ta med verkligheten i beräkningarna. Riktigt allvarligt blir det när upprätthållandet av arbetsmiljöregler enbart ses som en kostnad.

Arbetarsolidaritet Göteborg lanserat

Under fredagen den 11 juni hölls det möte i Göteborg som konstituerade bildandet av Arbetarsolidaritet Göteborg.

Surret har gått några månader i staden om att FAS legat i startgroparna, speciellt efter det informationsmöte som förbundet arrangerade kring konflikterna i stadens hamn i vintras. Flera av dem som nu är medlemmar i göteborgsklubben satt som åskådare på det mötet och nu har intresset för förbundet övergått i medlemskap och aktivitet.
– Mötet i Göteborg hölls mitt under pågående snökaos, ändå dök ungefär 35 intresserade upp säger förbundsordförande Micke Fritz. Det är väldigt glädjande att se några av dem nu bilda en lokalklubb, som förhoppningsvis kommer kunna växa och bli både stor och aktiv.

På uppstartsmötet i Göteborg avhandlades formalia och lokala stadgar och en verksamhetsplan håller nu på att arbetas fram. Göteborgsklubben hälsar att man är mycket intresserad av att komma i kontakt med personer som är intresserade av medlemskap, eller som bara vill få mer information om vad Arbetarsolidaritet Göteborg tänker syssla med.
– Vi är ju helt nystartade. Vi kommer snart att synas ute på gator och torg i staden för att sprida vårt namn och budskap till Göteborgs arbetare, säger den nyvalde ordföranden Daniel Karlsson. Vi har ett intressant arbete framför oss och kommer behöva mycket hjälp, så alla intresserade är mer än välkomna att kontakta oss.

Arbetarsolidaritet Göteborg är en del av Förbundet Arbetarsolidaritet och medlemmarna var alla överens om att kampen på och i anslutning till lönearbetet är det som främst kommer prägla klubbens arbete, vilket också är i linje med förbundets huvudsakliga verksamhet. Man kommer stödja och utveckla kamper som syftar till att främja och flytta fram arbetarklassens positioner i staden, och genom förbundet även kunna delta på samma sätt i konflikter på andra orter i landet.
– Till skillnad från partier och fackförbund tror vi inte att arbetarklassen varken behöver eller vill ha en stark röst som ensam formulerar våra krav utan tusen röster som tillsammans deklarerar villkoren, säger Daniel Karlsson. Arbetarsolidaritet Göteborg skall vara en av de rösterna.

För dig som är intresserad av att komma i kontakt med göteborgsklubben så kan du maila dem på gbg@arbetarsolidaritet.org.

Hamnarbetarförbundet i blockad mot israeliska varor

Svenska Hamnarbetarförbundet varslade igår om blockad av alla israeliska fartyg och gods till och från Israel. Förbundet uppmanar andra fackförbund och övriga organisationer att ta liknande initiativ för att stödja palestiniernas rättigheter och få ett slut på blockaden av Gaza.

Israelisk militär attackerade och dödade i måndags minst nio fredsaktivister på biståndskonvojen Ship to Gaza. Svenska Hamnarbetarförbundet meddelar därför att förbundet varslar om blockad av israeliska varor i protest av det folkrättsliga övergreppet mot konvojen.
– Det här är vårt ställningstagande. Vi vill att de som är ansvariga ställs inför rätta och att blockaden av Gaza hävs, säger förbundets ordförande Björn Borg till TT.

Sveriges handel med Israel motsvarade 2009 cirka 3,5 miljarder kronor, enligt Exportrådet. Ungefär hälften bestod av industrivaror.
Det är oklart hur många fartyg som berörs av blockaden.
–Det handlar mest om frukt från Israel och industriprodukter på export från Sverige, säger Björn Borg till TT.

Hamnarbetarförbundet uppmanar andra fackförbund och övriga organisationer att ta liknande initiativ och uppmanar till en allmän blockad av israeliska varor tills dess att rättigheterna för människorna i Palestina tillgodosetts i allmänhet och i synnerhet att blockaden av Gaza hävts.

Blockaden träder i kraft från midnatt tisdag den 15 juni och beräknas pågå till midnatt torsdagen den 24 juni.