Sjuksköterskor säger upp sig i protest

I många år har missnöjet grott på Akademiska sjukhusets akutmottagning i Uppsala. Istället för att ta till stridsmetoder har nu 25 sjuksköterskor sagt upp sig i protest mot försämrade arbetsvillkor och dålig löneutveckling.

OB-tilläget försämrades och arbetspassen blev längre utan någon kompensation. Sjuksköterskorna har även varit delaktiga i att förbättra flödet på mottagningen men det har inte heller belönats, tvärtom så har löneutvecklingen varit otrolig låg med sina 1,49 procent i år. Från arbetsgivarsidan har inte mycket hänt då många chefsbyten ägt rum. Nu pågår samtal mellan arbetsgivaren och sjuksköterskorna där även representanter från Vårdförbundet deltar.

Sopkonflikten är över

Transport och Bilarbetsgivarna kom tisdagen 31 maj överens i sopkonflikten. Resultatet är att poänglistan inte utökas men att regler för belastningsbegränsning ska tas fram. Stockholms sopgubbar var när beskedet kom mycket missnöjda med fackets agerande.

Transport och Biltrafikens Arbetsgivareförbund sade under tisdagen 31 maj ja till medlarnas förslag till avtal. Överenskommelsen innebär 3,5 procent mer i lön under två år. Däremot blir det ingen utökad poänglista även om dess ställning som löneform stärks. Transport och Bilarbetsgivarna ska också ta fram regler om belastningsbegränsare. Arbetet ska ledas av en oberoende medlare och vara klart i februari, säger Transport i ett pressmeddelande.

Transports ordförande Lars Lindgren säger till LO-tidningen att han är nöjd med avtalet. Han hänvisar till att förbundet har fått in en ny text om premielön i avtalet.
– Vi har äntligen undanröjt AD-domen om Liselotte Lööf.

Den domen gav renhållningsföretaget Liselotte Lööf rätt att gå från premielön till månadslön i samband med en upphandling och genomföra en lönesänkning med upp till 6 000 kronor i månaden för dem som jobbade på premielön. Sopgubbarna i Stockholm gick trots AD-domen för drygt ett år sedan vinnande ur striden då. Genom att följa arbetsmiljölagen mycket noggrant tvingade de företaget att backa eftersom sopor blev stående.

Stockholms sopgubbar var dock inte lika nöjda över det nya avtalet som Transports ordförande. När beslutet tillkännagavs stormade ett 30-tal sopgubbar in på Transports kontor i protest mot beslutet.
– Facket har stuckit kniven i ryggen på oss. Nu går vi ur, sa en utav dem till LO-tidningen.

Ilskan var stor över att Transport backade på kravet om en moderniserad, landsomfattande, poänglista med belastningsbegränsare. Poänglistan kom till i Stockholm efter den vilda sopstrejken 1975. Det har krävts flera vilda strejker för att försvara den sedan dess men undan för undan har prestationslönen ersatts av månadslön vilket ger betydligt mindre i plånboken samtidigt som tempot drivits upp. Idag är det bara runt 100 sopgubbar i Stockholm innerstad som fortfarande har poänglön.

Stor uppslutning på Brevbäraraktionen i Stockholm

Vilken protest det blev! 250 personer, huvudsakligen brevbärare och postanställda, slöt under lördagen upp för att delta i Brevbäraraktionen i Stockholm. Stämningen gick att ta på: Ilska, allvar, kampvilja och glädje!

(Text och bild är hämtade från Brevbärarbloggen, besök den gärna på http://brevbararbloggen.wordpress.com)

Först höll aktivister från Brevbäraraktionen tal på Södermalmstorg. Gunnar Westin, brevbärare i Skärholmen, började med att påminna de samlade om att det på dagen var 80 år sedan 5 arbetare dödades och lika många skadades när militären sköt skarpt på ett demonstrationståg till stöd för strejkande arbetare i Ådalen 1931. Det bästa sättet att högtidlighålla minnet av de stupade kamraterna är att följa deras exempel – att handla tillsammans och använda den kraft vi har när vi handlar kollektivt, och det är ju precis det vi gör när vi nu går ut arm i arm för att kämpa för våra intressen!

Gunnar talade sedan om neddragningarnas konsekvenser för de anställda: Känslan av stress, otillräcklighet och trötthet, samt frustrationen över hur Posten behandlar äldre anställda som förväntas axla en lika stor arbetsbörda som yngre och starkare brevbärare. Neddragningarna är ytterst ett resultat av det faktum att Posten framförallt ökar sina vinster genom att öka arbetsbördan för de anställda: Situationen för brevbärarna är ytterligare ett exempel på hur privatiserings- och avregleringspolitiken leder till försämringar i offentlig service.

Vi kan inte längre vänta – facken måste börja kämpa!
Gunnar framförde också Brevbäraraktionens solidaritet med de 80 varslade terminalarbetarna på Tomteboda, och avslutade med budskapet att det är hög tid att vi nu går vidare och bygger en gräsrotsrörelse på arbetsplatserna: Facket får inte bara vara en förhandlingsorganisation, det måste framförallt vara en kamporganisation. En gräsrotsrörelse måste komplettera det fackliga arbetet för att bättre kunna formulera gemensamma krav och dessutom sätta press på de fackliga organisationerna så att de tar strid mot försämringarna. (Mer info om nästa stormöte för det gräsrotsnätverk som nu växer fram i Stockholm kommer att läggas upp på bloggen inom kort. Datumet är redan spikat: Onsdag den 25 maj.)

Problem i hela landet
Därefter talade den numera pensionerade brevbäraren Nisse Carlén. Nisse gav ett historiskt perspektiv på utvecklingen på Posten med avstamp i avregleringen av postmarknaden och den påföljande bolagiseringen under tidiga 1990-talet. Trots talet om att brevvolymerna minskar så är brevbärarnas postväskor med dagens reklamvolymer idag tyngre än någonsin, och med ständiga omorganiseringar har personalen pressats tillbaka steg för steg. Nisse underströk också att angreppen mot brevbärarnas arbetsvillkor inte är ett fenomen bara i Stockholm, utan att det handlar om angrepp i nationell skala. Demonstranterna bjöds på flera exempel på hur neddragningarna drabbar brevbärare i hela landet – från Jönköping och Göteborg till Falköping och Östersund.

Men Posten gör vinst på vårt slit
Sist innan avmarsch var Jens-Hugo Nyberg, brevbärare på kontoret på Rosenlundsgatan. Jens-Hugo påpekade att det vi brevbärare utsätts för är resultatet av medvetna politiska beslut, och av de beslut som Posten fattar. Förra året gjordes en vinst på 1,4 miljarder kronor, av vilken Posten beslöt att betala ut så mycket som en miljard till aktieägarna. Dessa pengar skulle istället kunnat investeras i att förbättra förhållandena för brevbärarna. Jens-Hugo sade också att de fackliga organisationerna måste ta strid och bryta den reträtt som vi kunnat se under många år.

”Postisar nu tar vi strid – ned med stress och övertid”
Därefter påbörjades demonstrationen: Först upp på Hornsgatan, sedan via Mariatorget mot Medborgarplatsen. Stämningen var full av kampvilja. När tåget korsade Medborgarplatsen och kröp fram på Götgatan ekade slagorden högt mellan husväggarna och många stockholmare visade sitt stöd genom att göra tummen upp och heja på. ”Postisar nu tar vi strid – ned med stress och övertid”, ”Vi kan inte längre vänta – facken måste börja kämpa” och ”Vi är människor – inte maskiner” var några talkörerna.

”Rörelsen bakifrån flyttar fram hela kollektivet”
Väl tillbaka där vi började hölls ytterligare tre tal. Frances Tuuloskorpi, mångårig kämpe i arbetarrörelsen, uttryckte sitt stöd för brevbärarna och gav flera exempel på hur vi kan snacka ihop oss på arbetsplatserna. Hon underströk att det är viktigt att inte hoppa över ”den flamsigaste ungdomen eller den värsta surgubben” och poängterade att om de tveksamma längst bak tar ett litet steg framåt så betyder det mer än ett stort kliv av dom i täten: ”Rörelsen bakifrån flyttar fram hela kollektivet.”

Mot övervakning och alkotester
Robert Huselius, brevbärare på Norra Stationsgatans kontor höll sedan ett tal om den tilltagande tendensen till övervakning av anställda och kritiserade de alkolås som Posten nu inför på kontoren i hela landet. Att brevbärare, varav långt ifrån alla ens kör bil, ska behöva alkoholtestas två gånger dagligen är kränkande, och att cheferna samtidigt slipper göra det vittnar om klassförakt.

Antirasistiskt stöd..
Sist ut var Giglia Beccera, aktivist i Stockholms Antirasistiska Kulturförening – STARK. Hon pekade på att det som vi brevbärare gör är viktigt också för andra arbetargrupper. Idag, när många arbetare saknar kamperfarenheter är det viktigt med exempel som visar att solidaritet inte bara är ett ord, utan faktiskt något som man gör. Giglia sade också att det vi brevbärare gör är viktigt för kampen mot rasismen, eftersom den enhet som vi bygger upp när vi arbetare tillsammans organiserar oss innebär ett slag mot de krafter som försöker att ställa människor mot varandra på grundval av hudfärg eller trostillhörighet. Avslutningsvis fastslog hon att kamraterna i STARK, som består av aktivister från flera olika organisationer, står beredda att stödja oss brevbärare den dag vi väljer att strid.

Sist men inte minst..
Allt som allt kändes Brevbäraraktionen väldigt lyckad, och många av de deltagande uttryckte stor uppskattning till oss som arrangerade. Vi i Brevbäraraktionen tackar alla som deltog för att ni gjorde det till en så givande och slagkraftig protest. Med demonstrationen tog vi ett viktigt steg framåt – nu kommer det mer!

Brevbäraraktionen tackar också dem som stött arrangemanget ekonomiskt: Stockholms LS (syndikalisterna) och Förbundet Arbetarsolidaritet, samt alla de som lämnat enskilda bidrag. Under demonstrationen samlade vi dessutom in över 3 000 kr – ett gott tecken på den känsla av ömsesidig solidaritet som präglade dagen.

Kampen fortsätter!

Protest mot avtalsdumpning i tågbranschen

Anställda vid Trafficare delade idag ut flygblad på järnvägsstationer runt om i landet i protest mot avtalsdumpningsförsök i samband med en offentlig upphandling.

Upphandlingar tycks allt oftare användas för att genomföra avtalsdumpning. Senast i raden av ansatta är anställda på ISS Trafficare som utför service på tåg. Företaget sa nyligen upp avtalet med största kunden SJ efter att SJ pressat ned priserna med 15 procent, skriver SEKO-tidningen. Sedan dess har Trafficare sagt upp 150 anställda. Trafficares ledning planerar dock ett nytt bud till SJ, men använder sig av rena utpressningsmetoder.
– Ledningen frågar oss om vi ska lägga ett anbud. Vi svarar såklart ja men då säger de att vi måste stryka de extra semesterdagarna, annars kan vi inte konkurrera, säger Leif Eriksson, anställd på Trafficare.

Ledningen vill bland annat ta bort nio extra semesterdagar som följde med de gamla trotjänarna när verksamheten gick över i privat ägo från SJ. Företagsfacket har dock inga planer på att gå med på detta. Trafficare har också enligt SEKO-tidningen gjort klart att det kommer vara moderbolaget ISS som lägger ett eventuellt anbud och inte ISS Trafficare. På så vis kan företaget göra lite som det vill, nyanställa och bara plocka över dem de vill ha.
– Men vår inställning är att det handlar om övertagande av verksamheten och att personalen därför ska följa med oavsett vem som vinner upphandlingen, säger Leif Eriksson.

Sopåkare varslar i lönekonflikt

Transportarbetareförbundet varslade i torsdags om konflikt för 4 300 sopgubbar sedan förhandlingarna mellan dem och Biltrafikens Arbetsgivareförbund strandat. Konflikten gäller vilket lönesystem som ska råda och varslet som gäller blockad mot övertids- och merarbete samt blockad mot nyanställning och inhyrning av personal träder i kraft 11 maj.

Efter strandade förhandlingar mellan Transport och Bilarbetsgivarna för fyra veckor sedan varslade Transport i torsdags om konflikt för landets 4 300 privatanställda sopgubbar. Varslet gäller blockad mot övertids- och mertidsarbete och blockad mot nyanställning och inhyrning av personal och träder i kraft 11 maj klockan 00.00.

Konflikten gäller vilken lönemodell som ska råda. Transport och sopåkarna vill införa Stockholms lönemodell i hela landet, med ackord som sätts efter en poänglista. I modellen finns också ett belastningstak som sätter gränser för hur mycket sopåkarna får jobba.

Systemet har visat sig ge högre löner än där poänglistan inte används. Men enligt Mikael Johansson, ombudsman på Transport, handlar det inte om lönerna i första hand.

– En del kanske kan få högre löner, men då måste de slita stenhårt för pengarna. Vi vill inte det. Vi vill ha ett tak för hur hårt de ska belastas, säger han till LO-tidningen.

Biltrafikens Arbetsgivarförbund vill ha månadslön som första alternativet i avtalet. I februari i fjol dömde också Arbetsdomstolen att renhållningsföretaget Liselotte Lööf AB hade rätt att säga upp sopgubbarna efter en upphandling för att därefter anställa dem på nytt till sämre lön och arbetsvillkor. Sopgubbarna i Stockholm skulle efter domen tjäna upp till 6 000 kronor mindre per månad. Den arbetarfientliga domen bemöttes dock med en föredömlig kollektiv aktion av sopåkarna som bestämde sig för att strikt följa arbetsmiljölagstiftningen. Detta medförde att stora mängder sopor blev stående. Till sist blev arbetsköparna tvingade att vika sig och poänglistan blev kvar. Nu vill Transport införa poängsystemet för renhållningsarbetare i hela landet.

Förbundet Arbetarsolidaritet stödjer sopåkarnas kamp för såväl ett rättvist lönesystem, förbättrad arbetsmiljö och mot det vansinniga upphandlingsförfarandets alla arbetarfientliga konsekvenser.