Saab-konkurs kan kosta 60 000 jobbet

En konkurs ser allt närmare förestående ut för Saab. Detta efter att förhandlingarna med Koenigsegg avbrutits. Totalt skulle en konkurs för bolaget betyda att mer än 60 000 jobb försvinner.

Efter uppgifter om att ägaren General Motors inte tänker driva vidare Saab på egen hand, ser nu en konkurs ut att vara ett allt mer troligt scenario. Efter att den tilltänkta affären med Koenigsegg avbrutits, ser framtiden mörk ut för biltillverkaren.

Enligt uppgifter i Aftonbladet skulle en konkurs för Saab sammantaget innebära att strax över 60 000 jobb hotas i Sverige. Förutom 3 500 i fabriken i Trollhättan drabbas tusentals anställda i underleverantörsledet och ännu fler i andra näringar som är beroende av Saab.

Enligt Dagens Industri anses den bästa chansen för Saab vara att köpas av den kinesiska biltillverkaren Beijing Automotive. Den chansen ses dock som mycket liten.

Minst 26 döda i indisk byggolycka

På onsdagen dödades ett ännu okänt antal byggnadsarbetare när den skorsten de höll på att bygga vid ett kraftvärmeverk kollapsade i delstaten Chhattisgarh, rapporterar BBC.

I skrivande stund har man lyckats gräva fram 26 kroppar ur rasmassorna men myndigheterna befarar att antalet döda kan stiga.
Många arbetare hade tagit skydd från ett kraftigt regn- och åskoväder i närheten av byggplatsen och ingen vet exakt hur många som befann sig i närheten av skorstenen när den rasade samman.
En nyligen sammanställd rapport från FN-organet ILO berättar att omkring 50 000 indier dör varje år av arbetsplatsrelaterade olyckor och sjukdomar. I det av klassklyftor djupt plågade Indien offras mängder med arbetares liv när det finns pengar att tjäna på bristande säkerhet. De som hyllar landets under senaste år mycket snabbt växande ekonomi, bör ha i åtanke vilka som får plikta med livet för vinsterna.

Ola E

Stor fabriksockupation i Sydkorea avslutad

Efter över två månaders ockupation av bilfabriken Scangyong Motor har arbetarna och företaget nått en uppgörelse. Efter hårda strider med polisen och efter att tusentals ockupationssympatisörer samlats utanför fabriken, får nästan hälften av de uppsagda behålla jobben. Nu väntar dock hård statlig repression, hittills har 64 ockupanter arresterats.

Efter att arbetare hållit Scangyong Motor ockuperat i 77 dagar nåddes i torsdags en överenskommelse mellan bilföretaget och metallfacket KMWU, Korean Metal Workers Union.
Ockupationen av Sydkoreas 5:e största biltillverkare började den 21 maj, som ett svar på det konkurshotade företagets massuppsägningar av 37 procent av arbetarna. Drygt 1000 arbetare tog då saken i egna händer och ockuperade fabriken.

Ockupationen har inneburit hårda strider med polisen, vilken som mest haft 4000 man inkallade. Staten har satt in kravallpolis som använt vattenkanoner, elpistol, och traditionella batongslag mot ockupanterna. Polisen har även använt helikotrar för att skjuta tårgas in i fabriksbyggnaden. De ockuperande arbetarna har försvarat sig med molotovcocktails och slangbellor. Utanför fabriken har de fått stöd från tusentals sympatisörer.

Uppgörelsen som i torsdags nåddes mellan ägare och arbetare innebar en 48/52-lösning: 48 procent av de som sagts upp får behålla sina jobb. De övriga arbetarna sägs upp. Nu väntar dock repressionen. 64 ockupanter har arresterats. Det är den största massarresteringen med hänvisning till den offentliga säkerheten i landet på 12 år.

Polisens agerande har dock fått mycket kritik internationellt, så även av KMWU:s svenska systerorganisation IF Metall som uttrycker sin oro över att grundläggande fackliga fri- och rättigheterna inte respekteras. Även den sydkoreanske presidenten Lee Myung-Bak uttrycker enligt AFP oro: ”Det är en lättnad att incidenten på Ssangyong Motor slutade utan några allvarligare skador, men vi har lidit stor skada på vår nationella image gentemot utländska investerare.”

Video från ockupationen.
http://www.tagstory.com/video/video_post.aspx?media_id=V000348803